多家钢铁行业分析机构发布的最新数据显示，国内钢价目前已攀升至年内最高水平，甚至超过了自2014年8月中旬以来的峰值。

　　11月14日，西本新干线钢价指数达到3120点，与上周五持平，该指数已超过了今年4月的峰值，创下年内新高，也是过去27个月以来的最高值。

　　今年初国内钢价曾一路飙升，在5月则开始直线下降。根据西本新干线的统计，目前的钢价指数甚至高于2014年8月中旬的水平。在当年8月19日，该钢价指数为3110点。不过与2011年的钢材价格仍相去甚远。当年的国内钢价指数曾达到5100点，此后持续下跌。

　　兰格钢铁网的全国钢材综合价格指数亦在上周达到124.8点，创下继2014年8月以来的阶段新高。

　　西本新干线高级研究员邱跃成认为，此轮从10月开始的钢价上涨，主要缘于煤炭、铁矿石等原料的价格上升，为成本推动型。11月初，环渤海地区动力煤价格指数曾出现连续18期上涨;而在国内需求的刺激下，国际铁矿石价格上周也突破70美元，相较去年翻番。

　　兰格钢铁网分析师葛昕指出，目前的钢价上涨与今年初有明显区别。“年初钢价上涨是因为部分地区缺货所造成的，供应和需求错配使得价格短期内出现了暴涨暴跌。”

　　钢价上涨的不同逻辑直接导致了钢厂盈利情况的差异。“4月钢厂螺纹钢的吨钢毛利平均在800元左右，而现在只有67元。”邱跃成告诉界面新闻记者。原料上涨吞噬了钢厂利润空间，使得它们在最近纷纷做出调价决定。

　　11月11日，宝钢和沙钢公布了最新的钢材价格调整方案。宝钢股份(600019.SH)将调整12月国内期货销售价格，如热轧和厚板将相较11月上涨300元/吨，而沙钢则将11月中旬出厂的螺纹钢价格上调500元/吨。

　　宝钢股份在解释此次调价时称，目前的原料上涨幅度明显大于钢价上涨幅度，同时煤焦资源紧俏，部分钢企由于亏损、或买不到足够的原料被动限产或减产。

　　这家国内盈利情况不错的钢铁上市公司分析称，钢企和社会库存均处于正常偏低水平，钢材供应端偏紧，而钢材市场的需求仍处于稳定向好的态势。“10月中国官方PMI大幅超预期，显示下游制造业明显回暖，汽车、家电、工程机械及机电等行业新订单指数和产出指数均大幅上升。”宝钢股份在调价声明中称。

　　葛昕认为，相比去年，今年国内钢材需求有所增长，这形成了钢铁市场目前量价齐升的局面，在去产能的大背景下，国内钢铁产量今年仍将稳中有增。国家统计局本月14日公布的数据显示，1-10月，国内粗钢、生铁和钢材累计产量分别为6.7亿、5.8亿和9.4亿吨，同比增长0.7%、0.1%和2.4%。

　　国家发改委秘书长李朴民在上周透露，今年4500万吨的钢铁去产能目标已提前实现。不过中国钢铁工业协会党委书记刘振江则指出，今年钢铁减产的部分产能为无效产能，也就是长期停产的闲置产能，对现有市场影响不大。

　　在葛昕看来，钢价目前的快速上涨并不符合当下的实际供需关系，短期内会出现高位调整。但是这受制于诸多不确定因素，比如河北钢企是否会由于雾霾限产而对钢铁市场的供应端产生较大影响。

　　“尽管最近两周钢价冲高的幅度确实较快，但有原材料上涨作为支撑，钢价出现暴跌的可能性并不高。”邱跃成认为。